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UBike成功 曾是巨大燙手山芋

自由時報自由時報 – 2014年5月26日 上午6:12

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記者楊雅民/專題報導

UBike公共自行車曾是燙手山芋,讓巨大虧了5千多萬,巨大董事長劉金標親自操刀,以世界級規格量身打造,如今,UBike已成為倫敦、巴黎等全球公共自行車取經典範。

怕砸招牌 一度退出

劉金標說,UBike剛開始推行時,台北市政府給巨大1200萬元,結果巨大虧了5千多萬元,後來UBike推BOT案,巨大已決心退出了,但市府交通局親自下台中勸進。

董事會沒有一個人贊成,沒有人認為UBike對銷售有幫助,且擔心UBike會打到自己的市場,萬一再度失敗會虧死,下車也不對,會砸了巨大的招牌。

劉金標形容,當時「我像隻孤鳥」,沒人支持,在使命感驅使下,最後還是由他拍板定案,並訂出虧損上限,超過該金額就停損。

他並親自操刀成立8人小組,專責規劃UBike,UBike的坐墊、鏈條、輪胎、滾輪煞車等配件,全部採用世界級規格,後台並提供24小時服務,軟硬體全面到位。

一股傻勁 轉虧為盈

劉金標說,沒有做,只是紙上談兵,做了,才能看到商機在哪裡?他自豪地說,全球600個大城市有公共自行車,平均每個站至少有3-5台自行車氣壓不足、掉鏈、車子不堪使用,但在台北市要找一台氣壓不足的UBike不容易。

劉金標的長女,也是UBike發言人劉麗珠說,目前UBike共有約5千台車子,每天平均有7-8萬人次使用,相當於每台車每天平均使用次數達14-16次。

捷運打烊之後,凌晨1-2點常是UBike使用量最高的時段,5千台車,常有4千台被租走,去年UBike首度出現1千多萬的盈餘,這些盈餘主要來自工作人員不斷的在站與站之間搬動車子。

劉麗珠指出,目前包括倫敦、巴黎、紐約,甚至中南美洲國家,很多公共自行車來台灣直接點名要採購UBike的坐墊等零配件,巨大當初憑著一股傻勁,如今竟成功把UBike打造為全世界最方便的公共自行車。
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