高雄,復興客機墜河/「救了台北」機長避高樓墜河 英勇殉職!,監視器,屏東,監控系統,台南,監控升級,門禁系統,HDCVI,監視器錄影,監視器錄影,DVR,AHD,雲端系統,網路佈線,手機監控,WIFI設定,影視線路,行車紀錄器,高畫質鏡頭,光纖網路工程,監視器維修,無線網路,弱電系統,電腦維修,電話線路,IPCAM,防盜器安裝,資訊維護,錄影備份,CATCH,CVI

二月 5, 2015 in WIFI, 台南監控, 台南監視器, 台南監視系統, 大樓, 學生宿舍, 屏東監控, 屏東監視器, 屏東監視系統, 弱電系統, 影視對講系統, 手機監控, 新聞分享, 社區, 網路工程, 總機節費系統, 門禁系統, 電腦維修, 電話總機, 飯店, 高解析1080P行車紀錄器, 高雄監控, 高雄監視器, 高雄監視系統

復興客機墜河/「救了台北」機長避高樓墜河 英勇殉職!

TVBSTVBS – 2015年2月5日 上午8:15

>

復興航空撞上高架橋墜河,正駕駛廖建宗在墜機殉職前一刻,仍拚命閃避高樓建築,左彎右拐避開「捷運昆陽站」、「中山高」、「南港展覽館」等人多車多鬧區,尋找可將傷亡降到最低的迫降點,最後墜毀基隆河中,雖然還是造成數十名乘客機組人員罹難,但資深機師認為,廖建宗的瞬間判斷相當正確而且勇敢,生還者對機長最後的努力也感激不已。>>

復興航空失事班機正駕駛,42歲的廖建宗不幸殉職,飛航時數4,914小時,民航機資歷,已經7年的他,當時才剛起飛,發現引擎熄火,無法順利爬升,急忙與塔台大喊「mayday!mayday!」求救。

最後飛機不受控,先是掃過計程車,接著撞上護欄,墜毀基隆河,數十條生命,跟著飛機殞落,但生還者對機長相當感謝,因為他已經盡最大力量,避開高樓建築,沿著基隆河尋找迫降地點,要將傷亡降到最低。

班機起飛後,發現引擎有問題,廖建宗決定偏離預定飛行路線,左彎,避過「捷運昆陽站」區域,再右彎閃避「中山高」及「東湖地區」,最後再度左轉,避開「南港展覽館」和「軟體園區」,才迫降基隆河中。

廖建宗的瞬間判斷,讓飛機閃避過地面無數高樓、人群密集區,直到墜機前10秒,仍努力想拉抬,其他資深機師,也覺得廖建宗相當勇敢,因為附近高樓多,要找到河流迫降並不容易,感謝他,救了台北。

復航墜河 搜救進入第2天

復興航空空難部分機身仍在河底。搜救人員持續在河面搜尋失蹤乘客。天氣酷寒,下著小雨,搜救行動相當辛苦。這起空難,直到早上為止,機上58人,統計有31人死亡、12人失蹤、15人受傷。
1 – 5 / 30
墜河復興班機 載離基隆河 (圖)

Close

Previous image
Next image
Facebook 馬上按讚 加入Yahoo奇摩新聞粉絲團
高雄,復興客機墜河/「救了台北」機長避高樓墜河 英勇殉職!,監視器,屏東,監控系統,台南,監控升級,門禁系統,HDCVI,監視器錄影,監視器錄影,DVR,AHD,雲端系統,網路佈線,手機監控,WIFI設定,影視線路,行車紀錄器,高畫質鏡頭,光纖網路工程,監視器維修,無線網路,弱電系統,電腦維修,電話線路,IPCAM,防盜器安裝,資訊維護,錄影備份,CATCH,CVI

高雄,監視器,屏東,監控系統,台南,監控升級,門禁系統,HDCVI,監視器錄影,監視器錄影,DVR,AHD,雲端系統,網路佈線,手機監控,WIFI設定,影視線路,行車紀錄器,高畫質鏡頭,光纖網路工程,監視器維修,無線網路,弱電系統,電腦維修,電話線路,IPCAM,防盜器安裝,資訊維護,錄影備份,CATCH,CVI

高雄,監視器,屏東,監控系統,台南,監控升級,門禁系統,HDCVI,監視器錄影,監視器錄影,DVR,AHD,雲端系統,網路佈線,手機監控,WIFI設定,影視線路,行車紀錄器,高畫質鏡頭,光纖網路工程,監視器維修,無線網路,弱電系統,電腦維修,電話線路,IPCAM,防盜器安裝,資訊維護,錄影備份,CATCH,CVI
//